Причины крушения шхуны «Гинга»

Основной причиной крушения шхуны «Гинга» в проливе Лаперуза, как считает следствие, является нарушение правил безопасности эксплуатации морского транспорта, допущенное капитаном.

Также отмечается, «Гинга» потерпела крушение в неблагоприятных погодных условиях.

В сообщении следственного управления опровергаются появлявшиеся ранее данные об опознании тел, обнаруженных в Лаперузе. Все три тела, которые, предположительно, принадлежат морякам с "Гинги", сейчас остаются неопознанными.

Заместитель председателя Российского профсоюза моряков Николай Суханов сообщил, что в то время, когда "Гинга" потерпела крушение, она, согласно документам, должна была находится на ремонте в городе Невельске на острове Сахалин. То есть выходить в открытое море шхуне было запрещено.

По словам Николая Суханова, капитана шхуны в прошлом дважды штрафовали за незаконный промысел в Охотском море. "Это судно использовали браконьеры, для удобства оно использовало то камбоджийский, то индонезийский флаг. Возможно, у «Гинги» и вовсе не было никакого флага", - отметил Суханов. Также Суханов сообщил, что судно было зарегистрировано в Панаме, но, "судя по всему, его судовладелец находится в России".

Как ранее писали СМИ, шхуна "Гинга", которая находилась у берегов Японии, подала сигнал SOS 25 декабря утром. Прибывшие на помощь спасательные суда выловили из воды три тела. Саму шхуну не нашли. Предположительно, она затонула.
Экипаж шхуны состоял из восьми человек, среди которых были 5 россиян.