Кольская буровая платформа: поиски погибших продолжаются

Кольская буровая платформа стала одной из самых актуальных тем недели. Всего на борту платформы находилось 67 человек, 14 из которых на данный момент удалось спасти. Спасателями были найдены тела 16 погибших, судьба 37 человек до сих пор остается неясной. В Мурманской области сегодня объявили днем траура по погибшим.

Как сообщает МЧС, 3 человека из 14 спасенных сейчас находятся на ледоколе "Магадан", который находится в районе крушения платформы, 7 человек плывут в порт Корсаков на буксире "Нефтегаз-55". А ещё 4 жертвы трагедии на Кольской платформе находятся в районной больнице поселка Ноглики.

Трагедия на Кольской буровой платформе. Как это было

Кольская буровая платформа, которая находится в ведении компании "Арктикморнефтегазразведка", перевернулась в 200-ти километрах от Сахалина в из-за плохих погодных условий, которые предшествовали большому шторму. Волны шторма достигали в высоту 5-6 метров, а вода достигала 0 градусов по Цельсию. Буровая установка «Кольская» практически за 20 минут ушла под воду.

При буксировке случилось разрушение газоотводящих трубок танков, в результате чего внутрь хлынула вода, судовые водоотливные установки работали на пределе, но все же не смогли противостоять потоку хлынувшей воды.

Сейчас в районе катастрофы Кольской буровой ведет поиск теплоход "Юрий Тарабуров", ледокол "Магадан", буксир "Смит Сахалин". В ближайшее время им на помощь должны подойти самолет, 3 вертолета и судно "Атлас".

Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».

Причины аварии на Кольской буровой платформе

По их мнению, одной из причин аварии на буровой платформе «Кольская» может быть нарушение правил безопасности при проведении буксировки буровой установки и осуществление буксировки без учета погодных условий.

Четырех человек, которые сейчас находятся в больнице Сахалина, уже допрошены. Следствие сейчас анализирует их показания. Сегодня планируется допросить еще несколько человек.

Глава следственного комитета Александр Бастрыкин дал указание провести "жесткую правовую оценку" лицам, которые отвечали за безопасность работников на Кольской буровой.

Также расследованием причин трагедии на Кольской платформе стала заниматься комиссия Ространснадзора. На Сахалин для этого прибыл заместитель главы ведомства Андрей Гузенко в сопровождении представителей Росморречфлота, Минтранса и Российского морского регистра судоходства.

Под собственный  контроль ситуацию взял и первый вице-спикер Совета Федерации Александр Торшин, который сказал, что сам пошлет запрос в Генпрокуратуру и потребует детального отчета по расследованию причин трагедии. Он полагает, что буксировку с экипажем платформы на борту можно назвать преступной халатностью. Трошин сказал, что присутствие людей на Кольской  должно быть предметом отдельного разбирательства.

Родственники жертв об аварии на Кольской буровой платформе

Родственники членов экипажа Кольской буровой считают, что ответственность за произошедшее лежит на АМНГР - руководстве установки. Они также считают, что были явно нарушены правила безопасности. Как стало известно, сами моряки не раз говорили руководству, что в плохих погодных условиях буксировать платформу нельзя, но к их словам не прислушались.

Само же руководство компании говорит, что ни один норматив не был нарушен и буксировка платформы «Кольская» была допустима, но возникли непредвиденные обстоятельства.

Гендиректор АМНГР Юрий Мелехов также отметил, что Кольская буровая платформа находилась в исправном состоянии, а метеопрогноз сообщал о благоприятной погоде на протяжении 5 дней.

Как говорит Мелехова, все действия с буровой платформой проводились в соответствии с действующими документами, которые приняты в мореплавании для эксплуатации данных установок. В частности был разработан, одобренный регистром, проект буксировки, регламенты, инструкции, проведены все учения и тренировки. Он отметил, что на платформе «Кольская» работали высококвалифицированные люди, которые имеют большой опыт работы.

Юрий Мелехов также подчеркнул, что ситуации с тем, что нахождение на борту буровой платформы был 67 человек вполне оправдано, несмотря на мнения о том, что на платформе находились якобы "лишние люди".

С родными и близкими жертв Кольской буровой платформы работают психологи МЧС из различных городов России. Сейчас действуют четыре "горячих линии", которые только за прошедшие сутки приняли более 1500 звонков.

    Тела погибших при трагедии будут доставлены домой. Это избавит родных от долгих перелетов в Сахалин. Как сообщает Следственный комитет, на Кольской буровой работали жители девяти регионов страны. Также известно, что у девяти из 11 погибших, которые были извлечены из воды, при себе имели паспорта, но опознания тел пока не проводилось.

Однозначные выводы о причинах трагедии на Кольской буровой делать сейчас рано. Хотя у ведомства уже есть предварительная картина трагедии, делиться с общественностью ей они не торопятся.

"Сделаны не все анализы, не все данные получены, не все следственные действия проведены", - сообщает ведомство, отмечая, что итоги трагедии на Кольской буровой будут опубликованы после того, как будут утверждены комиссией окончательно.

Сотрудники Сахалинского следственного отдела на транспорте рассматривают три версии происшедшего. В частности, нарушение правил движения, техническое состояние платформы и плохие погодные условия - шторм.

Какой ущерб принесла авария на Кольской буровой установке

Как сообщают эксперты, стоимость плавучих буровых платформ сильно различается и начинается от 0,5–1 миллиарда долларов. Стоимость страхования всех объектов равна примерно 1,5–2% от стоимости всего имущества.

Кольская буровая платформа и ответственность судовладельца перед членами экипажа и пассажирами была застрахована СОГАЗом. Но четких цифр по страховая группа СОГАЗ не оглашает.

Как сообщил начальник департамента страхования имущества и ответственности страховой компании "Россия" Дмитрий Волокитин, стоимость страхования буровых установок зависит от различных факторов. В частности от условий эксплуатации, предназначения платформы, ледового класса и того, кто именно страхует имущество. Если страховая компания имеет большой портфель, то она может предоставить хорошую облигаторную перестраховочную защиту и предложить клиенту хорошую компенсацию.

Юрий Мелехов в свою очередь отметил, что компания выплатит как минимум по три миллиона рублей семьям погибших членов экипажа. Также он сказал, что эти выплаты, возможно, будут выше, так как все члены экипажа Кольской буровой платформы были застрахованы.