Конарев Николай Семёнович
Конарев Николай Семёнович
19.01.1927 — 10.04.2007

Конарев Николай Семёнович — Биография

Николай Семёнович Ко́нарев (1927—2007) — доктор технических наук, профессор, академик, вице-президент Академии транспорта Российской Федерации, пожизненный член Президиума Международной ассоциации железнодорожных конгрессов, почётный президент Международной академии транспорта, президент Общества дружбы народов России и Финляндии. Один из самых знаменитых министров путей сообщения СССР. Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 11 созыва (1984-1989) от Грузинской ССР. Член ЦК КПСС (1986—1990). Почётный гражданин Харькова.

Детство

Родился Николай Семёнович 19 января 1927 года в городе Донецк на Украине. Детство Николай провел на Кубани, в станице Петровской, где его отец занимался освоением кубанских плавней для выращивания риса.

В августе 1934 года Николай пошёл в школу. Позже семья Конаревых переехала сначала в станицу Ивановскую, а затем в город Невинномысск, где Николай продолжил обучение в средней школе имени Кирова.

В Невинномысске Николай пережил немецкую оккупацию, принимая участие в диверсиях против отступающих войск врага.

После освобождения Невинномысска Николай Конарев окончил среднюю школу, вступил в комсомол и пытался уйти добровольцем на фронт, но не прошёл по зрению.

Работа на железнодорожном транспорте

В июне 1949 года Николай окончил Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Движение» и получил распределение на Южную железную дорогу, где работал инженером по технике безопасности на крупной станции Основа, являвшейся важным центром Харьковского железнодорожного узла. В этом же месяце он женился.

Некоторое время спустя Николая Семёновича назначили заместителем начальника станции Лозовая. В 25 лет он стал заместителем начальника отделения — начальником отдела эксплуатации отделения дороги. Проработав в этой должности полтора года, он был в декабре 1953 года назначен помощником начальника дороги. Оценив работу Николая Семёновича, руководство дороги поручило ему возглавить отдел условий перевозок коммерческой службы Южной дороги. Около года спустя он был переведён начальником оперативного отдела Основянского (Харьковского) отделения ЮЖД.

В 1959 году Н. С. Конарева назначили первым заместителем начальника Основянского отделения Южной дороги. В том же году ему был вручён знак «Почётный железнодорожник». В 1960 году Николай Семёнович — начальник службы движения той же дороги. Отличившись в работе на этой должности, внедрив при этом комплексную технологию перевозочного процесса на дорожных направлениях, он в 1962 году стал первым заместителем начальника дороги.

В 1969 году Николай Семёнович исполнял обязанности начальника дороги, часто общался с высокопоставленными государственными служащими из Политбюро, ЦК КПСС и Правительства, обращая их внимание на необходимость развития железнодорожного транспорта в СССР.

С 1972 по 1976 год Н. С. Конарев — начальник Южной железной дороги.

Работа в Министерстве путей сообщения

В январе 1976 года Николай Семёнович назначен заместителем министра путей сообщения, а в январе 1977 года — первым заместителем министра с одновременным руководством Главным управлением движения поездов (ЦД).

После смерти Л. И. Брежнева на ноябрьском Пленуме ЦК КПСС выступил Ю. В. Андропов и в своем докладе сказал, что руководство страны беспокоит положение на железнодорожном транспорте. После такого заявления тогдашний министр путей сообщения Павловский был снят с должности. В 1982 году министром путей сообщения стал Николай Семёнович Конарев.

По инициативе Н. С. Конарева, после проведенных испытаний, была увеличена загрузка товарных вагонов, что позволило значительно повысить эффективность перевозок грузов. О его работе в должности министра путей сообщения красноречиво говорят цифры: в 1988 году отрасль достигла наивысших показателей не только в стране, но и в мировой практике, превзойдя, к примеру, американские железные дороги по объёмам перевозок в 2 раза, по съёму продукции с 1 километра пути — в 5 раз.

По инициативе Николая Семёновича и при его непосредственном участии в Харькове были построены: метрополитен, спортивный дворец и плавательный комплекс олимпийского уровня, 40-километровая трамвайная линия в Салтовский жилой массив, восстановлен Кузинский путепровод, построены психоневрологический комплекс в Померках и хирургический комплекс в Залютино. Николай Семёнович — почётный гражданин Харькова.

В феврале 1991 года Николай Семёнович написал на имя Президента СССР заявление об отставке, указав в нём на свое принципиальное неприятие многих аспектов проводившейся политики перестройки.

В том же году он возглавил закрытое внешнеэкономическое акционерное общество «Интертранс». Компания стала лучшим российским экспортёром 2001 года, получила Золотую награду Европы за качество и бизнес-престиж.

Деятельность после ухода с должности министра

После ухода с должности министра, в начале 1990-х годов, Конарев создал транспортную корпорацию ЗАО «Интертранс», стал её совладельцем и занял должность Председателя. Оставался на этой должности до своей смерти.

Опубликовал более 50 научных трудов, разработана теория железнодорожных стыков, комплексная технология железнодорожных перевозок и другие.

Умер Николай Семёнович 10 апреля 2007 года.

Владелец страницы: нет
Поделиться