Окунев Михаил Михайлович — Биография
Óкунев Михаи́л Миха́йлович (10 сентября 1810 — 24 февраля 1873) — русский кораблестроитель, один из основателей Русского Технического Общества России, писатель, генерал-майор.
Родился 10 сентября 1810 года в Санкт-Петербурге. Представитель русского дворянского рода Окуневых.
22 января 1823 года поступил в Училище корабельной архитектуры.
30 апреля 1830 года был произведён в прапорщики Корпуса корабельных инженеров и оставлен для преподавания математики в училище, переименованном в те годы в Кондукторские роты Учебного морского рабочего экипажа .
В феврале 1834 года «за отличие» произведён в подпоручики, в 1838 году в поручики, а 30-го марта 1841 года в штабс-капитаны.
С 1840 года на инженерно-судостроительных должностях в Гребном порту в Петербурге возглавлял ремонт вспомогательных судов.
25 октября 1842 года переведён на Черноморский флот, где заведовал строительством малых судов: портовых пароходов (1842 - строитель парохода «Скромный», 1842–1844 — строитель парохода «Страшный», 1843 — строитель шхуны «Астролябия»), транспортов, лоцмейстерских и маячных судов, в том числе и первого на Черном море железного судна — бота (1849), руководил сборкой судов, присланных частями из Англии.
В 1844 году он был командирован в Англию, а в 1845 году на уральские заводы для указания нового способа выплавки якорей.
С 1849 года работает старшим корабельным инженером в Николаевском порту по постройке транспортов «Прут», «Килия», «Арагва», «Рени» и парохода «Ординарец».
В 1852—1854 годах работал на Нижегородской фабрике (позднее Сормовский завод) Волжского пароходства, где организовал железное и паровое судостроение.
В 1856 году - строитель транспорта «Калмык».
4 января 1858 года назначен старшим корабельным инженером астраханского порта. Создал судостроительную базу на Каспийском море.
В 1860 году переведён в Петербургский порт судостроителем, а позднее в Кронштадтский порт старшим судостроителем. Руководил ремонтом судов и достройкой боевых кораблей, в том числе корветов «Новик», «Рында», «Богатырь» и «Боян», клиперов «Алмаз» и «Жемчуг».
30 июля 1862 года М. М. Окунев был уволен по прошению в отставку с производством в полковники. Занимался научной деятельностью, публиковал статьи в журнале «Морской сборник» по вопросам судостроения и машиностроения. Был одним из организаторов в 1866 году и председателем IV отдела Русского технического общества.
В 1868 году вновь поступил на службу и 12 февраля 1868 года назначен старшим судостроителем Петербургского порта. Вместе с А. Е. Леонтьевым возглавил строительство броненосца «Крейсер» (переименованного позднее в «Петр Великий»). Был членом Кораблестроительного отдела Морского технического комитета.
В 1871 году Окунев был произведён в генерал-майоры.
Умер 24 февраля 1873 года. Похоронен на Смоленском православном кладбище в Санкт-Петербурге.